« Информационный каталог о Skoda Praktik | Main | Skoda Octavia RS 2009 в деле »
Skoda Yeti | Шкода Йети
admin | Май 7, 2009
Skoda Yeti выполнен на базе одноименного концепта, увидевшего свет еще в 2005-м году. Мировая премьера модели состоялась в марте 2009 на 78-м Женевском автосалоне. Купить Skoda Yeti в России можно будет в четвертом квартале текущего года.
Чешский кроссовер разработан на одной базе с VW Tiguan, его длина – 4223 мм, что на 22 см короче немецкого сородича. Внедорожный потенциал авто представлен полным или только передним приводом, 18-ю сантиметрами клиренса и колесами размером 17″. Более габаритные колеса, установленные на концепт, серийному Yeti не достались. Массовый SUV также не получит внушительного вида задние фонари, изящные дверные ручки и футуристические органы управления: салон оформлен в скромном стиле предыдущих моделей.
Двигатели Skoda Yeti представлены пятеркой турбомоторов, 2 из которых – бензиновые TSI, остальные три – турбодизели. Младший бензиновый агрегат TSI (1,2 л; 102 л.с.) будет доступен только для версии кроссовера с передним приводом. Более быстрый 1,8-литровый 160-сильный TSI приготовлен для Yeti 4х4. Все дизели имеют объем 2 литра и разную мощность: 110, 140 и 170 л.с. Полный привод Шкоды Йети – знакомый многим фольксвагеноводам 4-motion, оснащенный многодисковой муфтой Haldex. Коробки передач могут быть как ручными с 6 ступенями, так и роботизированными «автоматами» с двойным сцеплением DSG (6 либо 7 ступеней). Версии с полным приводом оснащаются только ручными коробками передач (вероятно, это сделано специально, чтобы не составлять конкуренцию Тигуану).
Багажник Skoda Yeti способен вместить более 500 литров груза, сложив задние кресла его объем можно увеличить до 1760 литров.
Статьи:
Инфо:
- Шкода Октавия, Суперб и Йети с новыми двигателями будут доступны с июня 2010
- Информационный каталог о Skoda Yeti 2010
Фото:
- Фото Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 красного цвета (45)
- Тюнинг Шкода Октавия RS и Йети от Benet Automotive
- Skoda на Московском автосалоне-2010: Superb Combi, Fabia RS, Fabia Scout, Yeti, Roomster Scout, Fabia Super 2000
- Фото полноприводного кроссовера Skoda Yeti 4×4 (12)
- Фото Skoda Yeti сине-зеленого цвета (aqua blue metallic) (20)
- Фото Skoda Yeti серо-синего цвета (platin grey metallic) (25)
- Фото Шкода Йети бежевого цвета (41)
- Фото Шкода Йети бордового цвета (22)
- Детальные фото салона Шкода Йети (44)
- Фото салона и багажника Skoda Yeti (11)
- Фото Шкода Йети 4х4 с Женевского автосалона-2009 (16)
- Фото с развлекательного тест-драйва «Пройди по следу Йети» (23)
- Фото Skoda Yeti 2010 (8)
Видео:
- Тест Skoda Yeti в программе Top Gear
- Зимний тест-драйв полноприводного Skoda Yeti 1.8 TSI от 4х4 Club
Технические характеристики Skoda Yeti | Шкода Йети:
Длина, мм: 4223
Ширина, мм: 1793
Высота, мм: 1691
Колесная база: 2578
Тип кузова: универсал
Объем багажника, л: 500/1760
Теги: Skoda Yeti |
Июль 6th, 2009 at 16:42
Машына супер мне бы такую (мечтаю)
[Ответить]
Июль 7th, 2009 at 10:04
Вот, что надо для наших городских дорог.
[Ответить]
Июль 9th, 2009 at 9:12
А сколько будет стоить???? - Скажите, пожалуйстааааа!!!!!
Вообще классный Йети!!!!! Хочу…
[Ответить]
Июль 12th, 2009 at 10:19
ПОЧЕМУ, АВТО НА СКОРОСТИ А ЗА РУЛЁМ НИКОГО НЕТ?
[Ответить]
татьяна ответил:
Июнь 29th, 2010 at 21:03
потому что фотошоп
[Ответить]
Шура ответил:
Январь 2nd, 2011 at 4:05
Надо было очки одеть…
[Ответить]
Июль 19th, 2009 at 10:59
Скажите сколько будет стоить этот красавец?
[Ответить]
Октябрь 18th, 2009 at 17:22
Морда у него классная уже хочу
[Ответить]
Октябрь 18th, 2009 at 21:35
На Украине Йети продают от 28500 долл.США
[Ответить]
Октябрь 30th, 2009 at 19:18
Машинка для меня
,хотелось бы приобрести,но пока- ни машины,ни цены в “АС” и нет возможности 
[Ответить]
Ноябрь 10th, 2009 at 18:31
28 500 УЕ она точно не стоит, зуб даю….
[Ответить]
Ноябрь 17th, 2009 at 19:26
16 ноября 2009 начались продажи модели в Украине, цены Skoda Yeti 2-х различных комплектаций следующие:
1) Skoda Yeti 4×4 “Ambition” 1.8 TSI бензин (160 сил) + МКПП стоит 28500 USD
2) 1) Skoda Yeti 4×4 “Experience” 1.8 TSI бензин (160 сил) + МКПП стоит 30500 USD
[Ответить]
Ноябрь 30th, 2009 at 16:35
Хотелось клиренс побольше,а менять свою на YETI всё равно буду.Дизель, хочууууу.
[Ответить]
Январь 5th, 2010 at 18:10
МФШИНКА СУПЕР ЕЗДИЛ НА ТЕСТ ДРАВЕ В ГРЕЦИИ
ТАМ ОНА СТОИТ 27000тЕВРО ПОЛНЫЙ ФАРШ ТУТ ТАКАЯЖЕ 1100000
[Ответить]
Январь 7th, 2010 at 13:47
моя мечта!!!!!!!!!!!!!жаль капусты нет.надо бы еще DSG на 1.8Т поставить и цены с хохлами уравнять.на мой взгляд ЙЕТИ интересней ОКТАВИИ СКАУТ .
[Ответить]
водиласостажем ответил:
Октябрь 19th, 2010 at 12:18
да в сто раз интересней! Йети проходимец ещё тот! по сравнению со скаутом, и заметь на сколько йети короче! На 30 добрых сантимов, что дает ему огромное преимущество в городе, парковаться одно удовольствие.. А за счёт регулируемых задних сидений, можно более чем просторно расположиться пятерым, и это правда.
[Ответить]
Январь 7th, 2010 at 16:51
1. Заявленный изначально концепт с точки зрения дизайна был прекрасен, а что бы все старания дизайнеров привести к полному однозначному НУЛЮ шкодовцы просто убрали всего пару-тройку элементов ( ручки задних дверей были убраны в стойки, капот был цельным без этой дурацкой узнаваемой старперско шкодовской никелированной блямбы, ну и там сям молдинги)все в меру ни чего лишнего, вид был стремителным в меру мускулистым и слегка агрессивным, особенно в трех дверной версии. Такое ощущение что собралась каманда отличных молодых дизайнеров, создала хорошую вещ а потом пришли старые руководящие пердуны в бабочках и на корню усё зарубили. Вот вам и все разговоры о скрещивании Суперба с еще чем то.
2. Касаемо двигателей я тож не совсем таки понял чем мыслил некий странный чех там иль немец впихивая в совсем не лёгкую полуторотонную машину двигатель 1200 куб. -105 лошадей агага и полный привод, для этой машины этож не лошади эт пони недоразвитые …ёлки … слов нету, а когда пытаюсь представить какой должен быть при таких показателях -веса ,объёма, мощности, РЕСУРС у бедняжки, мне прям жалко её становится. Анекдот- этот же двигатель ставится на НОВЫЙ VW ПОЛО который еле за тонну переваливает , умора.
Второй двиг уже оч хорош однозначно хорош… НО 160 лошадей. А вот в России нашей матушке, после 150 начинаются уж оч не лёгкие налоги, буквально таки в разыыыы, а вот до то ещё ни чО. Всё бы ни чего но Шкода то марка совсем не премиум класса и покупают её люди которым не проблема платить вот те вот которые до 150 а дальше то они задумаются и поскребут затылок стои ли за несколько лошадок так раскашеливаться ежегодно ась? Дизельные агрегаты тож не очень близки нашему пользователю, по причине не какчественности топлива и более частого сервиса.
В общем странно всё это. И чем же интересно всё т ки думал тот странный чех …….. или немец?
[Ответить]
водиласостажем ответил:
Октябрь 19th, 2010 at 12:14
Если ты покупаешь ДОРОГОЙ автомобиль, но у тебя нет 6ти тысяч в год чтобы оплатить налог за лошадиные силы, то это просто странно, раскашеливаться! Ну смех же!! В разы увеличивается! Хахапхп! Езди на машинках до ста лошадей и плати 700 рублей налога в год, это по тебе экономист хренов.
чтобы не быть голословным вот таблица расценок на налоги по лошадям в 2010 году.
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы руб.):
- до 100 л.с. включительно 7
- свыше 100 л.с. до 125 л.с. включительно 20
- свыше 125 л.с. до 150 л.с. включительно 30
- свыше 150 л.с. до 175 л.с. включительно 38
- свыше 175 л.с. до 200 л.с. включительно 45
- свыше 200 л.с. до 225 л.с. включительно 60
- свыше 225 л.с. до 250 л.с. включительно 75
- свыше 250 л.с. 150
[Ответить]
Февраль 7th, 2010 at 17:01
Отмечаю чисто внешнюю сторону: машина имеет квадратную форму, чем напоминает модель прошлого века, а радиаторная решетка в сочетании с “недоработанными” фарами даёт совсем “убогий” вид.И что такое 1,2,пешком быстрее разгонешься!
[Ответить]
водиласостажем ответил:
Октябрь 19th, 2010 at 12:23
посмотрел бы я на тебя, чтож тебе такое в жопу надо запихнуть, чтобы ты разогнался пешком до сотни за 11 секунд (как 1,2) или за 8 секунд (как 1,8). Нуну.
[Ответить]
Февраль 26th, 2010 at 21:32
“И что такое 1,2,пешком быстрее разгонешься!”
Джип- не гоночная машина. А для кросовка действительно маловато.
Для города сойдёт, на дачу по проселочной дороге можно доехать. А вот на рыбалку уже побоишься на ней. Во-первых, застрянет 100%. Во-вторых, не выдержит даже среднего бездорожья. Всё таки это легковая машина. как раз для городских дорог.
[Ответить]
Февраль 27th, 2010 at 20:19
Хочу купить шкода-Йети,поставте на очередь !!!!
[Ответить]
Март 8th, 2010 at 20:45
Йети понравился, купил бы 150 л.с. + DSG, не задумываясь!!! А вот 160 кобыл и на палке не буду, я не гонщик. Да и за 160 налог платить жаба душит! Этот чех или фриц задумывал двигун 1,2 для европпы, там вроде налог за объем, а не с кобыл как у нас!
И жаль что нет с дизелем, тоже интересно…
[Ответить]
Март 21st, 2010 at 9:33
Где цена?????????????????????7
[Ответить]
Апрель 5th, 2010 at 22:17
Обсудить, посмотреть документацию и тесты можно в клубе: club-yeti.com . Приглашаю!
[Ответить]
Апрель 6th, 2010 at 17:43
Цена уже известна! Это просто какое то безумие, просто диву даешься, но не ужели нельзя было эту модель сравнить с аналогами, к примеру KIO sportage-819000руб, Skoda Yeti- чтобы были такие же опции нужно как минимум еще 200000 руб. Но самое главное сбыт нулевой как привезли на презентацию три машины, так они и стоят! Увы нема дурных. Одним словом корейцы, чехов сделали.
[Ответить]
Май 4th, 2010 at 10:46
Машинка сделана для нормальных людей в нормальных странах, которые нормально ездят по нормальным дорогам. Нам до них еще далеко. И финансово и интеллектуально. Привыкли к раздолбайству во всем. Поэтому нечего машинку хаять. Машинке 5 баллов! Гольф тоже бывает о 80 лошадях, и ничего, справляется.
[Ответить]
Сентябрь 20th, 2010 at 20:08
У меня ети 1.2, прет как надо, мне хватает! Большего и не хочется.
[Ответить]
Октябрь 7th, 2010 at 17:06
yeti 1.2 в актау когда будет ??? цена ??? жду ответа…
[Ответить]
Октябрь 14th, 2010 at 10:28
Плохо то что Йети только под заказ ,приходиться ждать три-четыре месяца !
[Ответить]
Октябрь 19th, 2010 at 12:01
да кто вам сказал что оно старо выглядит из-за того что квадратная? наоборот она выделяется из потока приевшихся корейско-японских обмылков своими чёткими гранями, я уже не говорю про удобство внутри салона, корейцы просто нервно курят в сторонке, их сиденья-табуреты и рядом не валялись с удобнейшими креслами йети, качество материалов такое же как и в шкодовском флагмане, на высоте, обзор высший класс, 1,2 тянет нормально, а вот 1,8 жарит так что обставит двухлитровый спортейдж как нефиг делать, ибо веса в йети меньше а мощи больше. Багажника на дачу ездить хватает а вот на рыбалку приходиться цеплять прицеп, но его не замечаешь тянет отлично. Просвета вполне хватает если не лезть в болото, по раскисшей грунтовке идёт хорошо, уверенно. Из минусов на мой взгляд это конечно же политика шкоды, бедные комплектации! нужно брать средню комплектацию и в неё добавлять самое не обходимое, тогда эта машинка вполне конкурента по цене, ибо качество исполнения на высоте! Если будите покупать в салоне то не ведитесь на акции, это всё обман, не ставьте фаркоп на заводе так как он заводской стоит 16500 и без съёмного крюка, заводская защита стоит 6500!! а в любом автосервисе вам предложат огромный выбор фаркопов по цене от 4000 до 8000 и защиты от 1800!
[Ответить]
Ноябрь 8th, 2011 at 22:13
классная тачка.люди советую по грязи вообше супер проходит зверь а не машина
[Ответить]