О преимуществах компактных автомобилей знают, наверное, все автолюбители. Во-первых, они прекрасно себя чувствуют в условиях интенсивного движения в городе. Во-вторых, они не очень требовательны к ресурсам, и могут обходиться сравнительно небольшим объёмом топлива. Особо отличились в плане производства компакт-каров азиаты, но, в последние годы активизировались и европейцы. Сегодня мы сравним Шкода Рапид и Киа Рио, после чего сможет определить что выбрать.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
История
Дебют Киа Рио состоялся в 2000-ом году. Честно говоря, невзрачный дизайн и слабые технические характеристики не привлекали особого внимания автолюбителей, и ситуацию частично спасал широкий ассортимент вариантов кузова, среди которых наибольшим спросом пользовались седан и универсал. В 2003 году Рио претерпел рестайлинг, после чего продажи резко пошли вверх.
В октябре 2005 года разработчики представили Рио 2, но конкуренты всё равно пользовались большим спросом, и в 2010 году корейцы приняли решение взять курс на европеизацию модели. Разработку нового дизайна доверили немцу Петеру Шрайеру.
Весной 2011 года в Женеве состоялась презентация Рио 3, построенного на одной платформе с Хендай i20 и Хендай Солярис. Кстати, с 2010 года Киа Рио собирается на калининградском «Автотор».
В 2012 году чешский автомобилестроительный концерн Шкода решил запустить производство очередного компакт-кара – Шкода Рапид. Массовые продажи модели начались в том же году, но вот до российского рынка Рапид добрался только в 2014 году.
Стоит отметить, что отечественная версия автомобиля имеет модернизированную подвеску и приподнятый дорожный просвет. Модель доступна в 4 вариантах комплектации, хотя уже базовый набор оснащения выглядит вполне богатым и высокотехнологичным. Вместе с Рапид, выпускается еще и его ребеджированная версия – Сеат Толедо, разработанная специальной для рынков развивающихся стран.
Что лучше – Kia Rio или Skoda Rapid? Так как Рапид находится еще на начальном этапе развития, лучший в этом пункте корейский автомобиль.
Внешний вид
Несмотря на то, что Рапид и Рио принадлежат к одному классу и разработкой их дизайна занимались специалисты одной фирмы, экстерьер автомобилей выполнен в абсолютно разных дзайнерских концепциях. Внешность Рио выглядит очень мягкой и плавной, что сильно контрастирует с брутальным и динамичным внешним видом Рапид.
Спереди оба автомобиля оборудуются высоким лобовым окном, но вот оформление капотов сильно отличается. У Рио – это сужающийся ровный элемент, а у Рапид – удлинённый и рельефный. «Нос» Рио оснащен фирменной решёткой радиатора и большими фарами. У Рапид также фирменная радиаторная решётка, но фары более современные и стильные.
Низ бампера опять-таки симпатичнее у чешского автомобиля – широкий воздухозаборник и длинные светодиодные противотуманки, что выглядит божественно против безвкусного сочетания трапециевидного воздухозаборника и прямоугольных противотуманок у «корейца» Рио.
Дизайн боковой части Рапид также более строгий, что отлично вписывается в общую стилистическую концепцию. У Рио профиль может похвастаться наличием плавных выштамповок, размещённых хаотично, придающих автомобилю атлетичности. Сзади автомобили также весьма схожие, если не считать небольших отличий в оформлении фар и бампера.
Итог: более привлекательный экстерьер у Шкода Рапид.
Хэтчбек и универсал
Сегодняшние конкуренты, также популярны и в других кузовах: Киа Рио в кузове хэтчбек, Шкода Рапид в кузове универсал.
Салон
Заглядывая внутрь автомобиль складывается впечатление, что салон Рио еще более европейский, чем у Рапид. Об этом можно судить даже по повёрнутой приборной панели «корейца», что является прерогативой европейских моделей. В целом, интерьер Рапид очень простой и лаконичный, а Рио – более оснащённый и прокачанный. Однако, в плане эстетики, интереснее внутреннее убранство именно чешского автомобиля.
Что касается вместительности, то салон Рапид заметно просторнее. Также у чешской модели лучше качество отделки, ведь у Рио основной акцент сделан на практичности.
Технические характеристики
При сравнении «начинки» обычно возникает много трудностей, так как весьма нелегко подобрать две модификации моделей, которые были бы примерно равными в плане технических характеристик. Нам с вами очень повезло, так как в 2017 году корейская и чешская компания выпустили обновленные версии своих автомобилей с 1.6-литровыми бензомоторами. Интересно, что обе модели базируются на переднеприводных тележках, и оснащаются 6-ступенчатой трансмиссией: Рио – МКПП, Рапид – АКПП.
Касательно габаритных размеров ситуация следующая: кузов Рапид длиннее Рио на 106 мм, но при этом ниже «корейца» на 9 мм. Величина колёсной базы на 32 мм больше у чешской модели. Клиренс также выше у Рапид – 170 мм/160 мм. Киа Рио заметно легче своего оппонента – 1126 кг/1205 кг, из чего можно сделать вывод, что корейский автомобиль динамичнее Рапид, но подтвердим или опровергнем это мы немного ниже. Учитывая превосходство в габаритах, неудивительно, что именно у Рапид багажник вместительнее – 530 л/500 л. Рапид и Рио оснащаются 15-дюймовыми элементами в качестве дисков.
Теперь углубимся в тему двигателей. Как уже упоминалось выше, Рио и Рапид оборудованы моторами с объёмом 1.6 л, но у «корейца» движок заметно мощнее – 123/110 лошадиных сил. Эта разница объясняется большим показателем максимальных оборотов в минуту у Рио – 4200/3800. Естественно это повлияло и на динамичности автомобилей. Например, чтобы разогнать Рио с нуля до сотни нужно затратить – 10.3 с, что на 1.3 с меньше, чем у Рапид. Конечно, не последнюю роль в этом сыграла и разница в весе. Однако, силовой агрегат Рапид менее прожорливый – 6.1 л/6.4 л в среднем. Стоит отметить, что Рио может функционировать даже на 92-ом бензине, чего нельзя сказать о его оппоненте.
Цена
После неглубокого анализа отечественного рынка удалось выяснить, что средняя цена вышепредставленных модификаций следующая: Рапид 2017 – 725 тысяч рублей, Рио 2017 – 645 тысяч рублей. Наверное, это как раз именно тот случай, когда лучше переплатить за автомобиль.
